今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自2010年拿下冠軍之後，歷經7個球季，裕隆終於在本季再度打入總冠軍賽，日前練球全隊展現高昂士氣，總教練魏永泰也將球隊勝利視為使命，要為球迷拿住宿券下睽違已久的總冠軍。
從過去的CBA職籃、甲組聯賽、一直到SBL，裕隆都是國內籃壇的傳統強權、老牌勁旅，沒想到距離上次封王已相隔7年之久，本季終於再闖總冠軍賽，從球員轉變為教練的「泰總」表示：「沒有想到裕隆有這麼久沒拿過冠軍，有這麼久沒打過總冠軍賽了。」
「真的對公司滿不好意思，旅遊便宜對球迷更是相當抱歉，抱歉讓所有球迷久等了！」魏永泰表示。
對於球隊過往的光榮歷史，第二年執掌兵符的魏永泰表示並不會因此而感到壓力：「正因為我們是支擁有優良傳統的球隊，全隊上下都會有榮譽感、使命感，大家都會更想搶下勝利，打出最好的成績。」
總冠軍賽將對陣老對手達欣，魏永泰表示目前球隊有針對洋將布拉（Sim Bhullar）的防守進行特別演練，屆時將祭出車輪戰，包括李德威、周柏臣、賀夫（Herve Lamizana），甚至潘冠翰都得力扛中鋒，透過各種防守變換來抑制布拉的破壞力。
魏永泰強調球隊各個位置的球員都各司其職，相當清楚自己在場上應該做好的工作，全隊狀況非常良好，因此在季後賽反而用人更加大膽。
「像小葛（葛記豪）、（陳）世念、小柯（柯旻豪）是三種完全不同類型的控球，我們就有各種不同節奏的進攻模式，讓對手難以適應。」魏永泰表示：「加上（呂）政儒在季後賽展現出國家隊射手的得分能力，甚至籃板也有很好的表現，賀夫、（周）士淵也都不是可以忽略的球員。」
「我們會想辦法讓布拉的得分降低到20分以下，相對地達欣要守住我們的進攻也很不容易。」魏永泰對子弟兵有相當的信心：「我們的高度或許不是最頂尖的，但我們的團隊防守有一定的火候，本季常常籃板落後對手還是贏球，證明我們在防守、控制失誤部分有一定的水準。」
先前對陣台啤時曾預告要以4：2晉級，總冠軍賽面對達欣，「泰總」雖相當信賴球員的能力，倒也不敢將話說得太滿：「我們的球員都很想拚、想贏，不過冠軍賽相當難說，誰能夠控制自己、犯下較少的錯誤才會是最後的贏家。」
桃園機場捷運機場以北「前段班」各站，運量預估占總量近八成；機場以南「後段班」被認為將拖累營運成績，但桃園南區商家都視通車為利多，並不看壞運量，還推優惠，盼翻轉過往消費型態，開啟雙北民眾「迴流」往桃園消費的新里程碑。
另外，桃園市長鄭文燦指出，位於航空城範圍內的Ａ11坑口站、Ａ15大園站及Ａ16橫山站，因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合，「待訂房網推薦十送一航空城定案，未來一定會開發，增加運量」。
機捷預估，全線單日運量約四萬六千人次，主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園站旅客，機場以北經過重要人口集散地，預估運量占七成九；機場以南進駐人口率偏低，運量約一成七；跨機場長途旅客僅百分之四。
鄭文燦指出，機捷的運量不能單看市政發展，重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊，盼吸引旅客造訪桃園，也挹注沿線商圈；機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地，對目前運量預估較低是否影響商機，業者不看淡更不看衰。
最直接受惠的是華泰名品城，場館和Ａ18站有連通道，業者估計人潮增加二至三成，主要是台北、新北的客群；中壢大江國際購物中心距Ａ18站約五分鐘車程，將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題，外國旅客也會來」，中壢攤販協會理事長鄒年炳說，Ａ21、Ａ22、Ａ23站近中壢夜市，夜市改善設備迎接新人潮，通車後還有促銷。
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